La toute nouvelle Fiat Punto (projet 199) devant sortir
l'année
prochaine a fait son apparition dans une livrée quasi
non-camouflée. Cette citadine vitale pour la
constructeur de Turin
dévoile au passage les grandes lignes de son nouveau
style jusque là secret.
Tout en partant d'une feuille blanche et en étrennant la
nouvelle plateforme « Small » du groupe, la nouvelle
Punto, dont le design a été confié à Giorgetto Giugiaro,
doit asseoir la réputation de Fiat comme leader en
matière d'habitabilité et évoquer par le design familier
de ses flancs la Punto actuelle
La nouvelle Punto, est une carte maîtresse abattue par
Fiat dans sa stratégie vitale devant résorber les pertes
et conduire à un avenir plus radieux. Les hommes de Fiat
sont assez confiant de tenir là un nouveau top modèle
qui pourrait surfer sur le succès naissant de la récente
Panda.
Cette nouvelle punto qui partage ses soubassements avec
la
prochaine General Motors Corsa / Barina prévu pour 2006
semble avoir tous les ingrédients réunis pour établir de
nouvelles références dans le segment des citadines. Là
ou la compétition est de plus en plus dense et où les
récentes productions de très bonne qualité obligeront la
nouvelle Punto a être irréprochable.
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Cette
photo quasiment sans camouflage laisse clairement
entrevoir le nouveau style de la Punto |
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La nouvelle face avant doit attirer l'attention
avec un pare-choc plus large spécialement étudié pour
satisfaire aux normes EU 2005 de protection des piétons
grâce à une zone de déformation agrandie. On retrouvera
sur la nouvelle Punto la nouvelle identité visuelle de
Fiat déjà vue sur la Barchetta restyllée avec son
imposante grille de radiateur.
Cédant à la mode actuelle, les nouveaux phares plus
large ne sont pas sans rappeler ceux du Coupé et du
Spyder Maserati, un trait de séduction qui ne devrait
pas laisser de marbre les amateurs de voitures
italiennes.
La nouvelle venue mesure quasiment 4 mètres de long et
sa carrosserie avec ses lignes hautes et tirés en
arrière pour rejoindre des ailes travaillés comme sur la
jolie petite Lancia Ypsillon.
Avec Fiat passé maître dans l'art de créer des
intérieurs spacieux pour ses modèles compactes et grâce
aux leçons tirées de l'Idea, une nouveau trait
stylistique fait son apparition avec de petites vitres
supplémentaires entre la porte avant et le montant du
pare brise.
Du fait de cette nouvelle implantation, les rétroviseurs
extérieurs montés sur des tiges supports qui ne sont pas
sans rappeler le style de sportives plus huppées.
L'arrière apparaît également très intéressant et évoque
le thème des 3 précédentes générations de Punto.
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Avec des
lignes inspirés de Maserati lui donnant un vrai
caractère sportif, la nouvelle Punto n'aura pas à
rougir de la comparaison dans la catégorie |
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Le traditionnel combiné de phare arrière est encore placé plus
haut pour dégager une place maximum pour la découpe du hayon
afin de faciliter le chargement du coffre.
La
nouvelle punto proposera à son lancement les moteurs
suivants :
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Essence |
Diesel |
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1,2 65
cv |
1,3
M-Jet 70 cv |
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1,4 80
cv |
1,3
M-Jet 90 cv |
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1,4 100
cv |
1,9
M-Jet 120 cv |
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1,8 130
cv |
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1,6T 180
cv |
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Au cours de
l'année 2006, un troisième diesel viendra compléter l'offre.
Il s'agit du 1,6 l M-Jet qui sera proposé en version 105 et
120 ch. Ce dernier moteur offrira à la nouvelle Punto un
choix très large et inégalé de diesels.
La version sportive Abarth sera représenté par le 1,6
essence de 115 ch alors que Fiat cédera à la mode du diesel
sportif avec le 1,9 l M-Jet 150 ch.
La demande dans le segment des citadines continue de
progresser fortement avec une offre de plus en plus
compétitive et sans cesse renouvelée.
La prochaine Punto, qui essayera d'établir de nouveaux
standards en rapport avec ses objectifs ambitieux, s'annonce
comme une pièce maîtresse de la relance de la marque Fiat. |
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par Edd Ellison
Traduction
par
Arnaud Campion
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Développé en commun avec GM, la nouvelle Punto
devrait devenir un best-seller dans le segment de
plus en plus compétitif des citadines |
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